William “Bill” Lieberman, commodore du personnel du Corinthian Yacht Club de Seattle et membre honoraire à vie, est décédé le 7 janvier 2023 à l’âge de 100 ans avec sa famille à ses côtés.
Bill est né à Kansas City, MO et était un Eagle Scout et dans la société d’honneur Mic-O-Say Boy Scout. Bill a obtenu un BS en génie aéronautique à l’Université de l’Oklahoma et a servi dans la marine pendant la Seconde Guerre mondiale en tant qu’officier du génie aux Philippines.
Après la Seconde Guerre mondiale, Bill a commencé une carrière de 65 ans dans le domaine de l’aviation et a également servi dans les réserves navales. Bill a épousé Mae Samuelson et en 1954, ils ont déménagé avec leur première fille Karla à Seattle pour travailler chez Boeing. Mercer Island est devenu leur port d’attache où leur deuxième fille Joanie est née. Ils ont divorcé en 1970.
Travaillant pour Tex Johnson, pilote d’essai en chef pour Boeing commercial, Bill a dirigé le 707-20 vers les programmes de certification 747-100 en tant que chef des essais en vol jusqu’à sa retraite en 1981.
À Seattle, Bill a commencé un passe-temps, la navigation de plaisance, a rejoint CYC en 1955 et est devenu un membre actif. Il a couru des voiliers et navigué sur ces mêmes bateaux avec sa famille, a servi comme commodore en 1969 et a fait partie de l’équipage de la course Vic-Maui de 1979 avant de partir en croisière au large.
Bill a possédé un certain nombre de bateaux au fil des ans à partir de 1955 avec Nienke (26 ′ Aux Sloop), en 1959 a déménagé à Truant (Rawson 30), Vamos (Buchan 37) en 1964, Nomad (Discovery 42) en 1979, et son dernier bateau Last Vamoose (Pearson 36.5 PH) en 1999.
Après avoir pris sa retraite de Boeing à 57 ans, Bill a suivi son rêve et a décollé de Seattle pour partir en croisière au large sur Nomad avec sa seconde épouse Lori Meyers. Ils ont passé les six années suivantes et 25 000 milles marins à naviguer le long de la côte ouest, à travers le canal de Panama jusqu’au golfe du Mexique, le long de la côte est des États-Unis et jusqu’aux Bahamas, en République dominicaine, à Porto Rico et dans la Vierge et le vent. Îles.
Ils ont pris une pause d’un an au Brésil où Bill a servi comme consultant diplomatique auprès de la FAA brésilienne, aidant à obtenir un traité bilatéral avec la FAA américaine pour certifier les avions commerciaux.
Ensuite, c’était de retour au bateau à Porto Rico et plus d’île en île jusqu’à rentrer chez nous via New York et le canal Érié jusqu’au lac Érié. Le Nomad a été renvoyé chez lui de Cleveland et ils sont repartis pour Glacier Bay, AK. Lori est décédée en 1990 après 10 ans de mariage.
Le dernier poste de consultant de Bill était chez Aviation Partners en tant que responsable du programme technique pour le développement et la certification des ailettes mixtes pour les compagnies aériennes commerciales et les jets privés. Il prend définitivement sa retraite à 83 ans.
À la retraite, Bill était enseignant bénévole au Seattle Museum of Flight et examinateur de l’insigne de mérite des scouts. Il a partagé sa passion pour impliquer les enfants dans la voile et les encourager à courir. Il était un chef de file de la troupe de scouts marins au CYC de Seattle et, en 2012, a fait don du trophée Bill Lieberman au CYC, qui est décerné chaque année au marin junior du CYC avec le meilleur résultat à la régate régionale américaine Optimist Northwest.
Bill laisse derrière lui la mémoire de sa fille Karla Lieberman, de son petit-fils Alex Brill, de sa sœur Suzanne Shultz, de son frère George Lieberman et de sa femme Lori. Il laisse dans le deuil sa fille Joanie Lieberman-Brill (John Brill), sa grand-mère Danielle, sa belle-sœur Floriene Lieberman, son beau-frère Joe Shultz et des amis de la voile, de l’aviation et d’Aljoya.
Des dons à la mémoire de Bill peuvent être faits à la Seattle Youth Sailing Society c / o CYC Seattle pour les programmes de voile pour les jeunes, l’une des passions de Bill. Un mémorial aura lieu pour Bill le 20 mai à 14h00 à Aljoya sur l’île Mercer, la communauté où Bill a vécu ses dernières années.