Un nombre record de participants a participé à la cinquième édition de la course et du rallye annuel Caribbean Multihull Challenge Race and Rally du 3 au 5 février à Simpson Bay, St Maarten.
La course :
L’officier de course principal Rein Korteknie avait besoin de conditions d’alizés parfaites dans les Caraïbes pour remporter ce qui équivalait à une triple couronne de concours offshore, le CMC Trifecta de courses point à point pour la classe CSA 1, et les dieux de la météo ont pleinement coopéré.
En regardant les prévisions, il a décidé de courir la course la plus courte des trois le jour le plus venteux et a programmé la course CMC 27 Mile Around Island Circle sponsorisée par Amstel Bright pour la finale. Une fois cette date fixée, il a ensuite envoyé la flotte sur le Around Saba Dash sponsorisé par l’Office du tourisme de St. Maarten le premier jour et le Caribbean 60 Mile Multihull Sprint, une portée de puissance autour de St. Barth sponsorisé par FKG Rigging, le deuxième jour.
Les trois courses ont été remportées de manière dominante par le Fujin de 53 pieds de Greg Slyngstad, faisant sa troisième apparition dans le CMC, qui a ainsi remporté la classe CSA 1.
La demi-douzaine de participants à la division comprenait deux nouveaux venus intrigants du CMC, le Gunboat 60, Cui Bono, et le classique trimaran Oceans Tribute, conçu par Lock Crowhter, qui a navigué depuis la Nouvelle-Zélande pour naviguer dans le CMC. Ni l’un ni l’autre, cependant, n’a pu faire mieux que la série menée par un autre vétéran de CMC, le catamaran 2 2 Tango d’Anthony McVeigh, qui s’est classé deuxième de CSA 1.
La classe croissante des Diam 24, trimarans monotypes de 24 pieds, n’a cessé de croître, comme en témoigne Pierre Altier de Cry Baby remportant le titre de Most Worthy Performer de la régate, récompense décernée au bateau qui enregistre la victoire la plus probante de la la classe la plus compétitive de l’événement. Slyngstad et Altier ont également remporté de nouvelles montres de plongée suisses d’Oris, sponsor récurrent du CMC.
“La flotte Diam 24 était très excitante, j’espère qu’il y aura plus de Diam 24 à l’avenir”, a déclaré Steve Burzon, directeur marketing de CMC, membre des fondateurs et du comité directeur de l’événement. « Il nous faut encore des bateaux de course de haut niveau pour venir battre Fujin !
“Mon plan est de poursuivre ces concurrents en continuant à assister à des salons nautiques comme Cannes et le US Sailboat Show à Annapolis, Maryland. Je suis très optimiste quant à la partie course de l’événement.
Le Rallye :
Avec une douzaine de bateaux dans la flotte lors de la première course du CMC pour son nouveau Rallye de catamarans et trimarans de croisière, la liste totale des engagés du CMC a dépassé pour la première fois les 30 bateaux. Et le rallye, qui s’est déroulé en trois étapes avec des escales de nuit à Anse Marcel et Anguilla, s’est avéré être un énorme succès pour les organisateurs et les participants.
Balance Catamarans, une marque de catas de croisière hautes performances d’Afrique du Sud, a ouvert la voie avec une demi-douzaine d’inscriptions, ce que Burzon considère comme un modèle pour la croissance future de la flotte de rallye.
“L’accord avec Balance était incroyable, et c’est quelque chose que nous voulons offrir à d’autres marques à l’avenir”, a-t-il déclaré. «Ils ont eu des fêtes incroyables, de la musique live, de la danse, des photos, des jeux organisés et de la voile, le tout pour le prix de leur entrée. Je veux vraiment impliquer d’autres marques comme HH Catamarans, Lagoon, Fountaine Pajot et d’autres. Ils amènent les bateaux et leurs clients, nous organisons l’événement. Mon projet est d’organiser le Rallye pour un maximum de plaisanciers et même d’affréteurs coque nue.
Les Parrains :
“Nous avons accueilli à nouveau nos sponsors récurrents comme Oris Swiss Watches, Fope Fine Italian Jewelry, Ballerina Jewellers, ainsi que les entreprises qui ont sponsorisé notre CMC Trifecta et bien d’autres”, a expliqué Burzon. «Mais je dois dire que le soutien de l’Office du tourisme de Saint-Martin a vraiment fait la différence. Ils nous ont apporté beaucoup de soutien.
“Ils ont dit d’utiliser leur argent pour le marketing, ce qui est exactement ce que nous avons fait. Cela nous a permis de promouvoir Saint-Martin comme l’épicentre de la voile en multicoque, ce qui est exactement ce que nous sommes. Il y a une longue histoire de grands multicoques ici sur l’île, et le CMC existe pour honorer cette histoire et continuer à s’en inspirer.
L’avenir:
Désormais inscrit dans le calendrier des courses des Caraïbes en tant que premier événement pour les multicoques à travers les îles, avec cinq ans de succès derrière eux, l’équipe organisatrice et les sponsors du CMC sont prêts à prendre cette base solide et à continuer d’offrir des courses et des croisières innovantes et passionnantes dans le années à venir. La prochaine édition est prévue du 2 au 4 février 2024.
Détails : https://caribbeanmultihullchallenge.com/