La voile est un processus nuancé et complexe – imaginez maintenant le faire à l’aveugle. C’est exactement ce que font Walt Raineri, Kris Scheppe et Scott Ford en tant que Blind Match Racing Team USA 1. Blind Sailing International organise des courses de voile autour du monde pour les aveugles. Pour naviguer, les marins utilisent des bouées sonores audio le long des parcours, ainsi que des émetteurs sonores sur leurs bateaux pour éviter les crashs. Pour ces concurrents, un manque de vue n’est pas un obstacle. Selon les mots de Raineri, “ajoutez un peu de courage et vous pouvez faire à peu près n’importe quoi.”
Blind Sailing International est une organisation qui soutient l’expansion et la promotion des opportunités pour les personnes malvoyantes en compétition dans le sport de la voile.
Pour cela, Blind Sailing International (BSI) :
- Soutenir les championnats internationaux de voile.
- Promouvoir les activités et réalisations de voile pour les déficients visuels.
- Fournir une source d’information.
- Offrir aux marins aveugles et malvoyants l’occasion de partager leurs expériences.
- Travailler avec World Sailing et le World Sailing Para World Sailing Committee (anciennement la Fédération internationale des marins handicapés (IFDS)).
- Travailler au niveau international avec d’autres organisations de voile pour développer des opportunités de voile pour les marins malvoyants.
COMMENT COURSE LES MARINS AVEUGLES ?
Course en flotte pour malvoyants :
Blind Sailing International a lancé une classe de Fleet Racing qui offrait aux marins malvoyants des conditions de concurrence équitables. Où le manque de vue n’est plus un inconvénient. Généralement, nous courons sur des bateaux à quille, de 22 à 30 pieds. Course en équipe de quatre personnes, deux malvoyants et deux voyants. Le timonier, responsable de la direction, est toujours malvoyant. Le tacticien est voyant et n’est pas autorisé à participer à la navigation physique du bateau. Il y a un équipier malvoyant et un équipier voyant qui s’occupent des voiles et des réglages du bateau.
La navigation se déroule en trois flottes, ce qui permet aux barreurs totalement aveugles de s’affronter, tandis que ceux qui ont une mauvaise vue partielle s’affrontent et ceux qui ont une vue plus partielle de s’affronter. La course dans des équipes intégrées fournit la communication nécessaire entre les membres de l’équipage pour s’assurer que la compétition est aussi serrée et tactique qu’avec n’importe quelle autre flotte de course. Les règles normales de course s’appliquent.
Match à l’aveugle :
L’organisation Homerus a développé des courses de match autonomes pour les marins aveugles et malvoyants.
Naviguant selon les règles de course, les marins aveugles et malvoyants font la course avec une paire de bateaux assortis autour d’un parcours de bouées sonores audio, utilisant le son et le vent pour naviguer et prendre toutes les décisions tactiques et de réglage des voiles.
Classifications des marins VI :
Les marins malvoyants sont classés par des directives strictes en trois groupes qui sont effectivement en termes simples :
- B1 : Viseur non fonctionnel
- B2 : Mauvaise vue partielle
- B3 : Pas plus de 10 % de vue fonctionnelle
Classes Paralympiques :
Bien que la voile ne fasse pas actuellement partie des Jeux paralympiques, dans les quads récents, la classe de quillard Sonar à trois personnes et le quillard Skud à deux personnes ont permis aux marins malvoyants de courir dans le cadre d’équipes mixtes. Lorsque la voile réintégrera les Jeux paralympiques, nous sommes impatients d’avoir des marins malvoyants en compétition.
Voile principale :
Grâce au travail d’équipe et à une bonne communication, les marins malvoyants apprécient le défi de la course principale.
Cette grande grande histoire a été réalisée en collaboration avec Audi.
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