Mascate, Oman (1er mars 2023) – Dans une autre étape vers la redynamisation de la 44Cup, les règles de la classe internationale RC44 One Design ont été révisées pour 2023 afin d’entrer dans la 44Cup Oman, qui part de la marina Al Mouj de Mascate demain, les neuf équipes courront avec au moins un équipage féminin.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’un développement complètement nouveau, comme pour de nombreux circuits de voile professionnels, il est possible de compter d’une part le nombre d’équipages féminins qui ont concouru au cours des 16 années d’existence de la 44Cup. Cela changera d’ici 2023.
À ce jour, les équipages de la 44Cup n’ont été autorisés à courir qu’avec quatre marins “pro” de catégorie 3 de World Sailing à bord. Maintenant, cela a été modifié afin que les postes restants à bord puissent désormais non seulement être occupés par des marins “amateurs” WS Cat 1, mais aussi par le capitaine de bateau de chaque équipe, ainsi que par les femmes et les moins de 30 ans, même s’ils sont pro régatiers du classement World Sailing.
La course avec un équipage féminin n’est pas obligatoire, mais les règles de limite de poids maximum ont été modifiées, ce qui en fait un avantage : un équipage avec une femme ou un membre direct de la famille de remplacement (plusieurs propriétaires aiment beaucoup naviguer avec leurs enfants à bord) peut avoir un poids total en équipage de 730kg, alors que pour un équipage sans il est de 680kg. Un équipage entièrement féminin, s’il en existe un, peut avoir un poids total d’équipage de 760 kg.
En conséquence, il y a eu une forte campagne de recrutement pour toutes les équipes à l’exception d’Aleph Racing d’Hugues Lepic, qui a eu la prescience d’avoir déjà la navigatrice slovène Lara Poljsak en course avec eux. De même, Flavia Tomiselli, qui courait auparavant sur Peninsula Racing, a été rapidement happée par Nico Poons’ Charisma, les champions de la 44Cup 2022.
Pendant ce temps, Tina Mrak, double navigatrice slovène olympique en 470 (et double championne d’Europe) rejoint Ceeref propulsé par Hrastnik 1860; Team Aqua a Tinka Visser des Pays-Bas; Artemis Racing a l’italienne Elisa Mangani ; L’Espagnole Júlia Miñana rejoint le Peninsula Racing de John Bassadone ; une autre olympienne de 470 Federica Salva est avec l’équipe Nika. L’équipage d’Oman Sail fera tourner Ibtisam Al Salmi et Maria Al Khaifi. L’équipe de voile Black Star de Christian Zuerrer est unique en son genre et compte deux femmes à bord, Anina Fässler et Celia Willison en tant qu’avant-première.
L’un des objectifs de Christian Zuerrer avec son équipe a été de former de jeunes marins. Ses nouvelles recrues Black Star sont, par coïncidence, toutes deux infirmières formées mais ont par ailleurs des parcours très différents. Depuis la Suisse, Fässler a principalement couru au large sur d’anciens bateaux de la Volvo Ocean Race exécutant des programmes d’entreprise/affrètement.
Pendant ce temps, diplômée du programme de formation des jeunes du Royal New Zealand Yacht Squadron, Willison est une barreuse de match racing couronnée de succès dont l’équipe Edge Match Racing a été championne nationale néo-zélandaise de match racing en 2019. Elle est venue en Europe en 2022 pour chercher fortune en tant que pro-marin et s’est retrouvée sur le RC44 après avoir passé une saison à piloter divers quillards au Royaume-Uni, notamment en remportant les UK Cape 31 Nationals. Elle admet qu’elle n’a pas travaillé à l’arc depuis des années, mais est ravie que l’opportunité se soit présentée, permettant aux femmes de piloter des RC44.
Le champion de la 44Cup, Nico Poons de Charisma, a salué l’augmentation de la participation féminine en déclarant : « Le temps nous dira comment cela changera la dynamique sur le bateau. Flavia est très expérimentée sur le RC44, mais ce sera un ajustement. Mais ce sera la même chose dans toute la flotte puisque chaque équipe aura une femme à son bord. Cela apportera une nouvelle énergie à la flotte.
Un problème pour toutes les équipes est que les postes d’équipage sont si bien définis que l’intégration d’une personne supplémentaire prendra du temps. De son rôle, Flavia Tomiselli dit : « Je suis toujours une vagabonde. Cela dépend du bateau, mais c’est toujours un travail très similaire. J’essaie de m’intégrer et de découvrir comment je peux être plus utile. Le marin italien basé à Palma a couru pendant quatre saisons sur la 44Cup avant de s’arrêter après 2019.
“J’ai commencé à travailler avec North Sails en tant que concepteur de voiles et ils voulaient que je passe plus de temps au bureau”, explique-t-elle. Cependant, cela s’est atténué et son rôle lui permet désormais de se tenir au courant des développements des voiles RC44. À propos du rôle accru des femmes, elle a déclaré: «Cela aide certainement les gens à s’habituer à avoir plus de filles et plus de travail à faire pour que tout le monde soit mieux réparti dans plus de positions sur le bateau. J’espère que ça viendra, mais ce sera lent.
Elle était également responsable du recrutement d’une autre Italienne basée à Palma, Elisa Mangani, chez Artemis Racing. Diplômé en conception de yachts et en ingénierie aérospatiale, Mangani est également profondément impliqué dans le commerce maritime, travaillant pour le fabricant de matériel Ronstan, mais est également un marin recherché. Ayant grandi sur des dériveurs de course, elle est passée aux quillards et a récemment couru sur le Swan 50 Earlybird et le Ker 46 Lisa R, sur lesquels elle a remporté la Rolex Giraglia l’an dernier.
A bord, son rôle principal est celui de « caddie de grand-voile ». « Je travaille en étroite collaboration avec le régleur de grand-voile [Iain Percy] je dois donc régler et ajuster la voiture de voyage, la bordure, etc. J’ai de la chance, c’est un bon rôle et j’apprends beaucoup. Elle fait également partie de l’équipe de proue qui lâche le foc et aide aux empannages.
Júlia Miñana de Peninsula Racing est une ancienne championne d’Europe Optimist
Federica Salva, navigatrice italienne à deux reprises olympique en 470, était également bien placée pour rejoindre l’équipe Nika car elle navigue déjà sur leur Melges 20 depuis 2020. En plus d’avoir été deux fois médaillée de bronze aux championnats du monde de 470 dans les années 1990, elle a depuis continué son rêve olympique en Nacra 17 ainsi que de nombreuses classes de quillards dont les Swan 50, RS21 et J/70.
Elle aussi admet qu’ils essaient toujours de préciser sa position: «Nous étudions toujours cela car il est très difficile de trouver le bon endroit car les gars sont très habitués à leurs playbooks. Il faut être très pro-actif et positif et avoir l’esprit d’équipe car en tant que seule femme parmi beaucoup d’hommes, parfois ce n’est pas confortable mais [on Team Nika] ils sont tous gentils. Si vous aimez la voile, alors c’est le bon endroit et le bon bateau.”
LISTE DE L’ÉQUIPAGE 44CUP OMAN :
Aleph Racing (FRA17)
Hughes Lepic (FRA) – Propriétaire / Pilote
Michele Ivaldi (ITA) – Tacticienne
Paul Wilcox (RSA) – Régleur principal
James Dagg (NZL) – Régleur de voile d’avant
Oisin McClelland (IRL) – régleur hors-jeu
Jaro Furlani (ITA) – Fosse
Cian Guilfoyle (IRL) – Broyeur
Lara Poljsak (SLO) – flotteur
Greg Gendell (États-Unis) – Arc
Artémis Racing (SWE44)
Torbjorn Tornqvist (SWE) – Propriétaire / Chauffeur
Dylan Fletcher (GBR) – Tacticien
Iain Percy (GBR) – Régleur principal
Maciel Cichetti (ITA) – Régleur de voile d’avant
Emanuele Marino (ITA) – régleur hors-jeu
Stu Bettany (NZL) – Fosse
Anders Ekstrom (SWE) – Meuleuse
Elisa Mangani (ESP) + Markus Tornqvist (SWE) – Flotteur
Piet Van Nieuwenhuijzen (NED) – Archet
Équipe de voile Black Star (SUI27)
Christian Zuerrer (SUI) – Propriétaire / Pilote
Cameron Dunn (NZL) – Tacticien
Flavio Marazzi (SUI) – Régleur principal
William Alloway (GBR) – Régleur de voile d’avant
Grégoire Siegwart (SUI) – régleur hors-jeu
Simon Johnson (IRL) – Fosse
Guy Endean (NZL) – Broyeur
Anina Faessler (SUI) – flotteur
Celia Willison (NZL) – Arc
Équipe Ceeref propulsée par Hrastnik 1860 (SLO11)
Igor Lah (SLO) – Propriétaire / Chauffeur
Adrian Stead (GBR) – Tacticien
Dirk de Ridder (NED) – Régleur principal
Javi De La Plaza (ESP) – Régleur de voile d’avant
Tine Lah (SLO) – Régleur hors-jeu
Andreas Axelsson (SWE) – Fosse
Jelle Janzen (NED) – Meuleuse
Tina Mrak (SLO) – flotteur
Matteo Auguardo (ITA) – Archet
Charisme (MON69)
Nico Poons (NED) – Propriétaire / Chauffeur
Hamish Pepper (NZL) – Tacticien
Chris Hosking (AUS) – Régleur principal
Ross Halcrow (NZL) – Régleur de voile d’avant
Dimitri Simmons (NED) – régleur hors-jeu
Ryan Godfrey (Australie) – Fosse
Robin Jacobs (NED) – Meuleuse
Flavia Tomiselli (ITA) – flotteur
Ivan Peute (NED) – Archet
Péninsule Racing (GBR1)
John Bassadone (GBR) – Propriétaire / Chauffeur
Vasco Vascotto (ITA) – Tacticien
Jordi Calafat (ESP) – Régleur principal
German Panei (ARG) – Régleur de voile d’avant
Mikel Pasabant (ESP) – régleur hors-jeu
Matthew Barber (GBR) – Fosse
Facundo Olezza (ARG) – Broyeur
Júlia Miñana (ESP) – Flotteur
Gonzalo Morales (ESP) – Arc
Équipe Aqua (GBR2041)
Chris Bake (NZL) – Propriétaire / Pilote
Cameron Appleton (NZL) – Tacticien
Andrew Estcourt (NZL) – Régleur principal
Christian Kamp (DEN) – Régleur de voile d’avant
Aaron Cooper (GBR) – régleur hors-jeu
Jonas Hviid-Nielsen (DEN) – Fosse
Ben Graham (GBR) – Broyeur
Tinka Visser (NED) – Flotteur
Juan Marcos (ARG) – Arc
Équipe Nika (MON10)
Vladimir Prosikhin (BUL) – Propriétaire / Chauffeur
Nic Asher (GBR) – Tacticien
James Baxter (NZL) – Régleur principal
Pierluigi De Felice (ITA) – Régleur de voile d’avant
Mitja Margon (SLO) – régleur hors-jeu
Pietro Mantovani (ITA) – Fosse
Iztok Knafelc (SLO) – Broyeur
Federica Salva (ITA) – flotteur
Jeremy Lomas (NZL) – Arc
Équipe de voile d’Oman (OMN)
Musab Al Hadi (OMN) – Propriétaire / Chauffeur
Hussain Al Jabri (OMN) – Tacticien
Nasser Al Mashari (OMN) – Régleur principal
Ali Al Balushi (OMN) – Régleur de voile d’avant
Haitham Al-Wahaibi (OMN) – Régleur hors-jeu
Akram Al Wahabi (OMN) – Fosse
Raad Al Hadi (OMN) – Broyeur
Ibtisam Al Salmi (OMN) + Maria Al Khaifi (OMN) – Flotteur
Yassir Al Rhadi (OMN) – Arc
Informations sur la série – Détails de l’événement – Résultats
Calendrier de la 44Coupe 2023
1-5 mars – 44Cup Oman, Mascate
28 juin – 2 juillet – 44Cup Marstrand, Suède
9-13 août – 44Cup Cowes, Royaume-Uni
18-22 octobre – 44Cup Alcaidesa Marina, détroit de Gibraltar
22-26 novembre – 44Cup Calero Marinas, Îles Canaries
A propos du bateau RC44
Russell Coutts, quintuple vainqueur de la Coupe de l’America, a conçu le design du RC44 monotype à déplacement léger et hautes performances avec l’architecte naval Andrej Justin en 2005.
Créé pour les courses de conception de haut niveau dans les régates internationales selon des règles de classe strictement contrôlées, le concept et les caractéristiques de conception du RC44 sont destinés aux barreurs amateurs avec des équipages professionnels. Pour sa treizième saison en 2019, le RC44 Championship Tour a été rebaptisé 44Cup. https://www.44cup.org/
Source : 44Cup