(1er mars 2023 ; Jour 4) – Ce matin à 07h30 (heure locale) / 05h30 UTC, alors que le bateau régatait dans des vents de 20-25 nœuds sur l’étape 3 de The Ocean Race, l’environnement GUYOT – Team Europe l’équipage à bord a entendu deux bruits consécutifs. Après une inspection du bateau, ils découvrent des mouvements anormaux du fond de coque dans la zone habitable.
Après une discussion avec l’équipe de conception et technique, l’équipe est arrivée à la conclusion qu’il s’agissait d’une défaillance du sandwich de coque.
“Compte tenu de la position actuelle du bateau et de la distance jusqu’à l’arrivée à Itajai, il est malheureusement préférable pour l’équipage et l’intégrité du bateau de rebrousser chemin vers Cape Town.” a déclaré Thomas Cardrin, le directeur technique de GUYOT environnement – Team Europe.
L’équipe technique attendra le bateau pour faire une inspection plus détaillée, et choisira un plan d’action pour les réparations.
L’équipage de Benjamin Dutreux, Robert Stanjek, Sébastien Simon, Annie Lush et le journaliste à bord Charles Drapeau sont sains et saufs et l’équipe prévoit de pouvoir ramener le bateau au Cap, à un peu plus de 600 milles nautiques au nord-ouest, en toute sécurité.
D’autres mises à jour viendront au fur et à mesure que de plus amples informations proviendront de l’équipage et de l’équipe.
Détails de la course – Parcours – Tracker – Equipes – Contenu des bateaux – YouTube
IMOCA : Bateau, Conception, skipper, date de lancement
• Guyot Environnement – Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015
• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021
• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022
• Équipe Malizia (VPLP) ; Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022
• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022
Calendrier des courses de l’Ocean Race 2022-23 :
Alicante, Espagne – Départ de l’étape 1 (1900 nm) : 15 janvier 2023
Cap-Vert – ETA : 22 janvier ; Départ de l’étape 2 (4600 nm) : 25 janvier
Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l’étape 3 (12750 nm) : 26 février
Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l’étape 4 (5500 nm) : 23 avril
Newport, RI, États-Unis – ETA : 10 mai ; Début de l’étape 5 (3500nm): 21 mai
Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Départ de l’étape 6 (800 nm) : 8 juin
Kiel, Allemagne (survol) – 9 juin
La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l’étape 7 (2200 nm) : 15 juin
Gênes, Italie – La Grande Finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023
L’Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.
Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.
De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu’ils s’affrontent autour d’un court parcours côtier.
Bien que les courses dans le port ne comptent pas dans le score global de points d’une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses dans le port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.
La 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.
Source : La course à l’océan