publié le 14 février 2023
Alors que les progrès de l’équipement ont tendance à améliorer les performances ou la facilité d’utilisation des voiliers, la plupart (sinon tous ?) augmentent le coût de la navigation. Cela peut avoir un impact sur la participation, en particulier dans les classes de course avec peu de restrictions. Cette dernière technologie sera-t-elle bonne ou mauvaise pour le sport ?
Rondal, le leader du marché des espars et des systèmes de voile pour superyachts, a développé une voilure composite automatisée en fibre de carbone pour yachts.
Développé avec les partenaires du projet Curve Works et Artemis Technologies, le nouveau concept de voile à aile vise à augmenter considérablement la part de marché des yachts à propulsion éolienne en créant une technologie de voile à aile solide composite hautement efficace et automatisée qui peut être “prête à naviguer”. en quelques secondes, maximisant le temps pendant lequel les navires dépendent uniquement d’une propulsion éolienne propre et renouvelable.
La voile d’aile créée est également la première grande aile composite structurelle au monde produite à l’aide d’un seul moule adaptatif avec chauffage intégré pour fabriquer des panneaux de peau d’aile incurvés individuels à partir de matériaux pré-imprégnés qui ont ensuite été collés ensemble pour assembler la structure finale de l’aile.
Rondal et Artemis Technologies ont utilisé les dernières technologies de simulation pour évaluer la conception de leur aile avant la construction de leur prototype de voile de 9 mètres de haut. Un programme intensif de tests de navigation a également permis à l’équipe du projet de valider les caractéristiques de maniabilité réelles de l’aile par rapport à ses performances prévues, et a fourni des données clés pour la prochaine étape d’optimisation des systèmes de contrôle de l’aile.
Le processus de construction de la nouvelle voile d’aile représente également un changement radical dans la durabilité de la fabrication de structures d’aile aussi grandes, Curve Works intégrant un nouveau système de chauffage de moule dans son système d’outillage adaptatif.
Comme l’innovation Rondal propose également des plans d’aile entièrement personnalisables qui peuvent répondre à la fois aux exigences de performance et de style de chaque conception de yacht unique, l’utilisation de cet outil de moulage unique correspond à une réduction massive des déchets d’enfouissement résultant de l’outillage composite traditionnel.
