La Sailing World Regatta Series 2023 a attiré 245 équipes pour 14 classes du 17 au 19 février à Saint-Pétersbourg, en Floride. Tampa Bay a offert de bonnes conditions les deux premiers jours mais un manque de vent a annulé toutes les courses le dernier jour. Il s’agit de la 33e édition de ce qui était autrefois connu sous le nom de NOOD, le calendrier 2023 comprenant également San Diego, Annapolis, Chicago et Marblehead.
Le skipper de 26 ans Ed Lebens et ses coéquipiers du J/70 Reggae Shark avaient un plan clair pour la dernière journée : couvrir leurs rivaux et défendre soigneusement leur avance dans la classe ultra-compétitive et pro-chargée.
L’objectif principal était de garder un œil sur la crise de la quarantaine de Bruce Golison, à seulement 14 points de retard. “Nous avions un écart assez sain, nous allions donc vraiment essayer de ne pas avoir de choc et de faire notre propre course”, explique le jeune marin professionnel d’Oyster Bay, New York.
Mais lorsque le vent ne s’est pas matérialisé, les comités de course des quatre cercles de course ont coupé la prise et envoyé tous les concurrents à terre. “Nous étions d’accord”, a déclaré Lebens.
À bord avec Lebens pour la régate se trouvaient les coéquipiers Malcolm Lamphere, Scott Ewing et le skipper de l’US Sailing Team 49er Ian Barrows. Naviguant ensemble pour la première fois à leurs positions sur le bateau, ils ont connu un début de série décent avec une neuvième dans la première course, mais ont ensuite enregistré des classements parmi les cinq premiers au cours des sept courses suivantes, une séquence qui a été mise en évidence par une surprise. gagner dans la dernière course de la journée vendredi.
“Nous avons obtenu un troisième dans cette course, mais les deux bateaux qui ont terminé devant nous étaient tous les deux UFD [disqualified for starting early], donc sur une flotte de 50 bateaux… les chances que cela se produise sont assez incroyables. Nous étions excités à ce sujet et c’était une bonne façon de terminer la première journée.
Le résumé de Lebens sur le succès de son équipe était simple : « Commencer proprement, être conservateur et ne pas s’engager avec une équipe jusqu’au sommet du rythme, et juste s’amuser avec mes amis.
Il en était de même pour Tom et Mary Bryant (ci-dessus) sur leur S2 7.9 Matros. L’équipe de Holland, Michigan, n’a été battue que dans l’une des huit courses de la flotte de 13 bateaux, et en tant que vainqueur de leur classe, ils ont remporté le titre S2 7.9 Midwinter et ont ensuite été sélectionnés comme vainqueur général de la régate, ce qui leur a valu une place. au Helly Hansen Sailing World Caribbean Championship dans les îles Vierges britanniques organisé par Sunsail et BVI Tourism.
Avec Tom à la barre et Mary au milieu du bateau, cet équipage soudé a clairement été le plus rapide sur le parcours tout le week-end.
“De bonnes voiles, un bon travail d’équipage et savoir régler le bateau et les voiles pour les conditions”, était l’évaluation de Tom Bryant de la victoire de son équipe. « Je ne suis pas très bon dans les petits vents, donc les 8 à 15 nœuds de vent que nous avons eus ce week-end ont été fantastiques pour moi et le bateau. Quand nous pouvons sortir devant et avoir de l’air clair, nous sommes plus rapides.
L’événement a également été utilisé par une classe de conception pour leurs titres de champion puisque les skippers Michael Norris et Pete Merrifield ont respectivement remporté les L30 et Weta North Americans, tandis que The 300 de Steve Boho a remporté les Melges 24 Midwinters.
Informations sur l’événement – Détails de la course – Résultats
Calendrier 2023
Saint-Pétersbourg, 17-19 février
San Diego, du 17 au 19 mars
Annapolis, du 5 au 7 mai
Chicago, du 9 au 11 juin
Marblehead, du 27 au 30 juillet
Caraïbes, 21-28 octobre
Source : BonnierCorp.com