Le concepteur de yachts français Philippe Briand a dévoilé un nouveau concept de ketch de 60 m, baptisé KAZE. Confort sous voiles et immenses volumes sous pont sont les piliers de la conception, qui vise à offrir une fabuleuse qualité de vie à bord. Les rendus qui viennent d’être publiés montrent les lignes épurées et équilibrées et le roof à profil bas d’un yacht à l’allure résolument moderne.
Briand croit fermement qu’un concepteur doit se focaliser sur la composante lifestyle, notamment sur un gros voilier de 60m en partageant la voilure entre deux mâts. Mais aussi capable de passer sous le pont des Amériques sur le canal de Panama.
“Il y a tellement de bonnes raisons de choisir un gréement de ketch plutôt que celui d’un sloop imposant,” dit Briand. “Bien que nous puissions concevoir et concevoir de grands sloops pour faire face aux charges massives du gréement, ils font toujours des bateaux encombrants et intimidants à naviguer. Où est le plaisir, la joie, l’accessibilité ? Si vous voulez qu’un yacht soit confortable pour vivre et naviguer, il est logique de partir d’une conception de ketch, pour un 499 GT“.
Briand a observé deux grands principes dans cette dernière conception. Le plus important est de créer le volume pour des espaces de vie aux proportions majestueuses, permettant à un propriétaire de s’adonner à toutes les activités qu’il pourrait désirer d’une résidence privée à terre. Avec son volume de 499 tonnes brutes KAZE fournira amplement pour un style de vie incroyable.
« La poutre arrière plus large de la coque offre non seulement de la stabilité, mais permet également une taille exceptionnelle pour le club de plage. En fait, il est comparable à de nombreux yachts à moteur, offrant une expérience vraiment luxueuse à bord », ajoute Briand. “Les pavois arrière se rabattent pour former de larges terrasses, tandis qu’une immense plate-forme dissimulée dans le tableau arrière descend jusqu’à la ligne de flottaison. Des marches intégrées au mécanisme hydraulique de la plateforme contribuent à transformer ces espaces supplémentaires en un riche terrain de jeu au bord de l’eau.
La conception efficace de la coque a été l’autre objectif clé. Un yacht dont la forme élancée de la coque lui permet de bien naviguer même par vent léger aura rarement besoin de moteur, ce qui réduit considérablement le bruit et l’odeur du moteur en marche.
Sous voile, KAZE pourra également générer sa propre électricité renouvelable en permettant à l’eau passant devant la coque de faire tourner l’hélice. Celui-ci fait tourner silencieusement un alternateur installé en ligne avec l’arbre de transmission et est capable de pomper des dizaines de kilowatts jour et nuit. En effet, le bateau doit être autonome énergétiquement sous voile. De grandes banques de batteries pourraient stocker l’énergie excédentaire pendant la journée pour permettre le fonctionnement silencieux des systèmes hôteliers au mouillage.
Briand explique : “Ma philosophie de conception de yacht combine une ingénierie innovante, des lignes épurées, le minimalisme et un luxe axé sur la performance. KAZE sera doté des dernières technologies de navigation et d’automatisation ainsi que de finitions haut de gamme pour un confort optimal à bord. C’est cette combinaison de technologie moderne et de principes intemporels qui rend un bateau beau, pratique et facile à manier.
KAZE a déjà dépassé le stade du concept, avec l’apport technique d’une gamme d’experts clés. Southern Spars a fourni des conseils sur les spécifications des trois options de gréement, qui vont du classique au haute performance. Francesca Muzio de FM architecture a conçu un intérieur intemporel qui s’intègre parfaitement aux lignes extérieures de Briand. Et certains des chantiers navals les plus prestigieux au monde sont intéressés en tant que partenaires de construction.