Je ne me suis jamais considéré comme un réducteur. J’utilise du matériel pour faire de la randonnée, et non l’inverse. Cela dit, si vous passez suffisamment de temps à faire de la randonnée pendant suffisamment d’années, il y a de fortes chances que vous accumuliez le type d’équipement nécessaire pour vous aider à rester en sécurité et à l’aise (plutôt) dans un large éventail de scénarios de nature sauvage.
Sur la photo ci-dessus, les sacs à dos que j’ai utilisés au cours de la dernière décennie pour pratiquement toutes mes excursions de randonnée. Des excursions d’une journée aux voyages de plusieurs mois, ils m’ont bien servi dans une grande variété d’environnements et de conditions. Je ne peux pas dire que l’un d’eux est le “le meilleur.” Franchement, il n’y a rien de tel. Mais je peux dire avec un certain degré de certitude qu’ils sont tous dans la conversation pour les meilleurs de leur classe. Avec seulement un peu plus de bruit, voici un aperçu de mon carquois de sac à dos à partir de 2023 :
(Note: Veuillez excuser le titre loufoque à la troisième personne de l’article. J’essayais de penser à quelque chose de distinctif et semi-accrocheur qui décrivait ce que vous vous apprêtiez à lire. J’ai pensé à “Mes sacs à dos préférés” et “Sacs à dos pour toutes les saisons”, mais ils semblaient tous les deux trop génériques et induisant des bâillements. En fin de compte, j’ai accepté de ne pas atteindre mon objectif global et j’ai opté pour le branleur).
Randonnées à la journée
Montbell Cross Runner Pack 15 – (Magasin en ligne japonais) / (Boutique en ligne américaine)
Si vous me voyez parcourir les crêtes, les pics et les vallées de la Sierra Madre au Mexique, il y a de fortes chances que je porte le Montbell Cross Runner Pack 15. En effet, je l’aime tellement qu’il sert aussi à se promener en ville et comme un bagage à main lors d’un vol. Le Montbell Cross Runner 15 fait pencher la balance à 10,9 oz (308 g) et comprend un harnais d’épaule qui épouse le torse, des sangles de poitrine doubles, des poches d’épaule extensibles/facilement accessibles (assez grandes pour une bouteille d’eau ou un smartphone) et un intérieur secret en forme d’écureuil poche pour un portefeuille et des clés. Le sac est compatible avec l’hydratation, dispose d’un cordon de serrage pour comprimer/stabiliser votre charge et d’un panneau arrière en maille 3D pour aider à garder les choses aérées lorsque les températures commencent à augmenter (note: Le Cross Runner existe aussi en version 7L).
Montbell Cross Runner 15 dans la Sierra Madre au Mexique.

Je remplis généralement les poches des épaules avec un smartphone, un écran solaire, un baume à lèvres, un désinfectant pour les mains et peut-être une collation ou deux.

Contempler du bord du cap Enniberg (754 m), le plus haut promontoire du monde (Îles Féroé, 2022).
Voyages de plusieurs jours (poids total du paquet généralement inférieur à 24 lb/11 kg)
Mountain Laurel Designs Burn 38 L (sans cadre)
Depuis 2009/10, j’ai utilisé trois incarnations différentes du MLD Burn sur une distance totale au nord de 20 000 mi/32 187 km (y compris le Calendar Triple Crown/12 Long Walks en 2011/12). Au fil des ans, les tissus ont changé, le volume et le poids ont augmenté, et les bretelles sont plus larges et plus rembourrées, mais il arbore toujours le même profil mince et la même coupe confortable que j’ai toujours apprécié. Voici une critique que j’ai écrite sur le pack de 2016 (note: Au cours des deux dernières décennies, MLD s’est forgé une réputation bien méritée pour la production constante d’équipements ultralégers de haute qualité. Cela dit, de temps en temps (peut-être plus qu’occasionnellement), vous entendrez des gens se plaindre et se plaindre des délais de livraison de l’entreprise. Pour mon point de vue fantaisiste sur cela et bien d’autres bizarreries de la communauté des routards ultralégers, voir 50 signes que vous avez peut-être poussé trop loin le sac à dos ultraléger).

L’une des plus grosses charges que j’ai transportées dans le Burn était pendant un tronçon d’environ 240 miles (386 km) entre East Glacier et Helena, MT, sur le Continental Divide Trail en août 2012 (note: Le Benchmark Ranch était fermé à cause des incendies à l’époque).

Avec une version Dyneema du Burn on Norway’s Long Crossing of the Lofoten Islands (2018) (note: À partir de 2023, le Burn est désormais disponible en Ecopak UltraWeave ou UltraGrid 200d RipStop).
Gossamer Gear Kumo 36 (sans cadre)
Grant de Gossamer Gear à ALDHA West m’a donné ce pack en 2014. Ma mémoire est un peu floue, mais je pense que nous avons peut-être eu une conversation sur plusieurs bières à propos de Willie Nelson et de la scène musicale d’Austin. Depuis ces débuts nébuleux, j’ai pris le Kumo sur le Colorado Trail (2015) et de nombreux courts trajets dans la Sierra Madre. En effet, à ce jour, je le porte tous les mercredis pour transporter mes fruits et légumes du marché fermier local. Après huit ans d’utilisation régulière, il semble toujours en pleine forme. Si je devais identifier mes caractéristiques préférées des packs Kumo (et Gossamer en général), les premières choses qui me viennent à l’esprit sont les larges bretelles, le système de couvercle, ainsi que le confort et la durabilité en général. Vendu au prix de 170 $ US, le Kumo est toujours considéré comme l’un des packs ultralégers offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché.

Basculer le Kumo sur le Colorado Trail (2015).
Voyages de plusieurs semaines (le poids total du paquet dépasse régulièrement 24 lb/11 kg)
Six Moon Designs Swift X (cadre interne)
Depuis mars 2020, j’ai parcouru plus de 2 000 miles (3 219 km) avec le Swift X dans la Sierra Madre, le nord de l’Alaska, le Groenland et la Laponie. Durant cette période, il est devenu mon sac de prédilection pour les voyages long-courriers où je transporte régulièrement de lourdes charges entre 22 et 44 lbs (10-20 kg). J’ai écrit une critique détaillée du pack il y a quelques semaines.
La caractéristique hors concours du Swift X est le harnais de gilet. Avant d’utiliser ce sac, je n’avais pas essayé un harnais de gilet de style course sur autre chose qu’un sac à dos. Cependant, au cours des dernières années, je suis devenu un grand fan de la coupe ajustée au torse et de la répartition du poids qu’il aide à fournir lors de la négociation de conditions difficiles (par exemple, gués de rivière, champs de neige, buttes, chablis ou éboulis) tout en transportant un lourde charge.

Cordialement sur la calotte glaciaire du Groenland – une section supplémentaire à ne pas manquer du sentier du cercle arctique (septembre 2022) (Note: Le sentier du cercle polaire arctique et la boucle de Jotunheimen illustrés ci-dessous sont tous deux présentés dans mon prochain livre, Wanderlust Nordics, avec les publications Gestalten).

Traversée du plateau de Skautflye lors d’une randonnée en boucle autour du parc national norvégien de Jotunheimen (septembre 2022).
Hyperlite Mountain Gear 2400 Southwest (cadre interne)
Si je pense au HMG 2400 Southwest, le premier mot qui me vient à l’esprit est « à l’épreuve des bombes ». En 2016/17, j’ai pris ce pack sur une série de traversées lourdes, y compris la section Colorado de la chaîne Sangre de Cristo (poids de départ 34 lb/15,4 kg), les Badlands du Dakota du Sud (poids de départ 44 lb/20 kg) , l’Altiplano bolivien (poids maximum 33 lb/11 kg), et le plus difficile de tous, un voyage à travers le sud-ouest de la Tasmanie (poids de départ 42 lb/19 kg). Le 2400 Southwest a très bien résisté tout au long de ces randonnées difficiles, et même si je ne l’ai pas beaucoup utilisé ces dernières années, il semble toujours en bon état sept ans après que je l’ai récupéré pour la première fois.
Outre sa durabilité, la caractéristique principale du 2400 Southwest est son excellente capacité de transfert de poids des épaules aux hanches. Malgré cela, il semble étrange que HMG n’ait jamais ajouté d’élévateurs de charge ; il ne fait aucun doute qu’ils font une différence lorsque le poids de votre sac est régulièrement au-dessus de 22 lb/10 kg. En effet, le manque de poussoirs, ainsi que le harnais du gilet et un peu plus de volume interne, ont été les raisons pour lesquelles je suis passé du 2400 Southwest au Swift X pour mes voyages de gros courriers depuis 2020.

Trekking à travers le Salar de Uyuni lors de la traversée de l’Altiplano (Bolivie 2017).

Le HMG Southwest 2400 lors d’un transport alimentaire de 16 jours sur la traversée du sud-ouest de la Tasmanie (2016).

Traversée du parc national des Badlands du Dakota du Sud (2016).
Sacs à dos comparables (Jour, sans cadre, cadre interne)
Les modèles énumérés ci-dessous sont tous appréciés des randonneurs expérimentés et se situent dans la même fourchette que mes propres packs en ce qui concerne le volume, la qualité des matériaux et la fabrication. Une poignée est fabriquée par de grandes entreprises telles que REI et Osprey, mais la plupart sont produites par de plus petits fabricants de type artisanal. Ils ne sont pas répertoriés dans un ordre particulier autre que par ordre alphabétique :
5 sacs à dos comparables
5 packs sans cadre comparables (35-40L)
5 packs encadrés internes comparables (50-55L)

L’ancien et le nouveau (plutôt)……………….Macpac Torre (85L) et MLD Burn (38L). J’ai porté le monstre de transport de charge sur la droite pendant une brève période au milieu/à la fin des années 1990. J’ai mal au dos et aux genoux rien que d’y penser.
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Clause de non-responsabilité: Tous les cinq sacs à dos présentés ci-dessus étaient gratuits. Ils m’ont été donnés par des entreprises d’équipement de randonnée ultralégères/légères avec lesquelles je me suis associé à un moment ou à un autre depuis les années 2000. Je n’avais aucune obligation d’écrire une critique pour l’un des packs, et les opinions exprimées sont les miennes.
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