L'équipe HolcimPRB remporte Cape Town In-Port >> Scuttlebutt Sailing News

Cape Town, Afrique du Sud (24 février 2023) – L’équipe HolcimPRB (SUI) a mené du début à la fin la Cape Town In-Port Race présentée par V&A Waterfront, remportant la deuxième épreuve de la série The Ocean Race. Le soleil sud-africain tapait fort sur le parcours et la brise du sud soufflant 15-18 nœuds a offert une course animée aux cinq équipes IMOCA.

Une configuration en trois tours sur le parcours rectangulaire mettrait à l’épreuve les compétences de conduite de chaque équipe sur ces IMOCA, qui ne sont pas conçus pour tourner des virages serrés mais pour aller vite en ligne droite pour des centaines de milliers de personnes.

Alors que GUYOT Environnement – ​​Team Europe (FRA/GER) a parfaitement chronométré son départ pour un avantage marginal au moment du coup de canon, c’est l’équipage de Kevin Escoffier juste au vent qui a été le plus rapide à remonter sa coque bleu-vert sur les hydrofoils et lancement à une avance immédiate et significative sur GUYOT et le reste de la flotte.

Pendant ce temps, Biotherm (FRA) s’était coincé sur une marque de course avant même que le coup de feu ne soit tiré. L’équipage de Paul Meilhat faisait tout pour démêler le foil de l’IMOCA de la bouée, tandis que la flotte filait devant eux.

L’équipier Anthony Marchand a sauté du bateau et sur la marque pour protéger la coque et les foils Biotherm de tout dommage à moins de 48 heures du début de l’étape 3. À contrecœur, l’équipe a été forcée de se diriger vers le quai, marquant 0 point du Dans Port Race.

« Malheureusement, quelques minutes avant le départ, nous avons heurté une bouée », a déclaré Paul Meilhat. « Nous étions au milieu de la flotte et la bouée était cachée par les bateaux devant nous, donc nous ne l’avons vue que très tard et puis (nous avons été enfermés par les autres bateaux). Nous avons de la chance car c’était une bouée souple où le foil est entré en contact. Nous devons vérifier mais je suis convaincu que le bateau ira bien pour dimanche – c’est la chose la plus importante.

À la première marque du parcours carré de trois tours, l’équipe Holcim PRB avait pris quelques centaines de mètres d’avance. Plus loin, c’était la bataille serrée pour la deuxième place, avec 11th Hour Racing Team (USA) déjouant GUYOT Environnement dans un duel d’empannages simultanés. L’équipage américain de Charlie Enright est passé à la deuxième place, Guyot cherchant maintenant à défendre la troisième place de l’équipe Malizia (GER) sur leurs talons.

L’équipe Holcim PRB a pris une avance de plus de 500 mètres sur l’équipe 11th Hour Racing, qui à son tour s’était bien prolongée sur les bateaux derrière. Le Team Malizia a accroché une rafale qui a manqué GUYOT et à la frustration du skipper Benjamin Dutreux, l’équipage de Boris Herrmann a glissé devant le bateau européen et remonté à la troisième place au deuxième tour.

Après 43 minutes de course, l’équipage d’Escoffier a célébré une victoire facile à bord du Team Holcim PRB, terminant plus de deux minutes devant Enright qui a marqué une solide deuxième place pour 11th Hour Racing Team. Le Team Malizia est troisième et GUYOT Environnement quatrième sur la ligne d’arrivée, mais toujours avec deux points d’avance sur Biotherm, depuis longtemps abandonné de l’In-Port Race.

« Nous sommes très heureux », a déclaré le skipper Kevin Escoffier du Team Holcim PRB. “Nous avons pris un très bon départ et nous avons couru vite, en faisant des manœuvres sûres, en allant tout droit et avec de la vitesse. C’était très instable avec Table Mountain derrière nous, mais maintenant nous pouvons profiter de la vue.

Les équipes ont maintenant moins de 48 heures pour s’assurer que leurs esprits, leurs corps et leurs bateaux sont parfaitement préparés pour le départ de l’étape 3 et 12 750 milles nautiques d’aventure à travers l’océan Austral jusqu’à Itajaí au Brésil.

Résultats et points – Cape Town In-Port Race présenté par V+A Waterfront
1. Équipe Holcim PRB (SUI), 5 points
2. 11th Hour Racing Team (États-Unis), 4 points
3. Équipe Malizia (GER), 3 points
4. GUYOT Environnement – ​​​​Team Europe (FRA/GER), 2 points
5. Biotherm (FRA), 0 point

Détails de la course – Parcours – Tracker – Equipes – Contenu des bateaux – YouTube


IMOCA : Bateau, Conception, skipper, date de lancement
• Guyot Environnement – ​​Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015
• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021
• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022
• Équipe Malizia (VPLP) ; Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022
• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022

Calendrier des courses de l’Ocean Race 2022-23 :
Alicante, Espagne – Départ de l’étape 1 (1900 nm) : 15 janvier 2023
Cap-Vert – ETA : 22 janvier ; Départ de l’étape 2 (4600 nm) : 25 janvier
Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l’étape 3 (12750 nm) : 26 février
Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l’étape 4 (5500 nm) : 23 avril
Newport, RI, États-Unis – ETA : 10 mai ; Début de l’étape 5 (3500nm): 21 mai
Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Départ de l’étape 6 (800 nm) : 8 juin
Kiel, Allemagne (survol) – 9 juin
La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l’étape 7 (2200 nm) : 15 juin
Gênes, Italie – La grande finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023

L’Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.

Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.

De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu’elles s’affrontent autour d’un court parcours côtier.

Bien que les courses au port ne comptent pas dans le score global de points d’une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses au port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.

La 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.

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