Les morts tragiques qui ont rendu Monza célèbre

Il y a fort à parier que la plupart des gens, dans la mesure où ils ont entendu parler de la ville de Monza dans le nord de l’Italie, l’ont fait dans un contexte particulier.


"Des morts tragiques qui ont rendu Monza célèbre"

C’est ce qui a fait la renommée de Monza : le Piste de course, le circuit le plus rapide et le plus meurtrier du Grand Prix de Formule 1. Deux des pilotes les plus légendaires de tous les temps y ont perdu la vie (Alberto Ascari dans les années 1950 et Jochen Rindt en 1970) et en 1961, une collision entre le leader Wolfgang Graf Berghe von Trips et Jim Clark (le futur champion du monde) a causé le La Ferrari de l’aristocrate allemand s’est jetée dans une foule de fans, tuant le conducteur et 14 spectateurs. Cet accident est toujours connu comme le plus terrible accident de F1.

En Italie même, cependant, les histoires tragiques des Piste de course avoir un rival.


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C’est l’histoire de la villa royale, la résidence favorite du roi Umberto I. En 1900, le roi – très détesté par nombre de ses sujets après que les troupes royales avaient massacré des grévistes deux ans auparavant – fut assassiné par un anarchiste à quelques pâtés de maisons du palais alors qu’il assistait à un événement sportif. événement. (Une chapelle expiatoire a ensuite été élevée sur le lieu même de l’assassinat à Via Matteo da Campione.)

Le roi fut porté au ville et y mourut quelques heures plus tard. Son fils et successeur, Vittorio Emmanuelle III, n’a donc pas le cœur brisé, qui n’a jamais visité le palais préféré de son père pendant son long règne (il a abdiqué en 1946) et l’a laissé tomber dans l’oubli. En 1934, il fait finalement don du villa royale au gouvernement municipal – à la condition que les chambres privées de son père restent fermées à clé pour toujours.

Qu’est-ce qui relie le villa royale et le Piste de course
est qu’ils sont situés aux extrémités opposées d’un même espace vert, le Parc de Monza, le plus grand parc clos d’Europe – sa superficie est deux fois et demie plus grande que Central Park à New York. mais Parc de Monza n’est pas seulement vaste, il est aussi plein de variété : c’est pourquoi c’est un endroit idéal pour les longues et courtes promenades. Le choix t’appartient.

Mais que vous soyez à court ou à long terme : vous ne devriez pas manquer le villa royale jardins immédiatement derrière le palais. Celles-ci ont été conçues à une époque (les années 1780) où non seulement le climat politique mais aussi les goûts artistiques ont changé de plusieurs manières.

De nombreux architectes paysagistes suivaient encore les règles strictes de la conception des jardins à la française (comme vous pouvez le voir dans le parc du La Villa Reale ancienne Orangerie) …


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… mais le « style anglais » de Capability Brown – de vastes étendues d’herbe, de longues vues et des bosquets d’arbres – se répandait lentement à travers le continent.


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Et si vous tournez à gauche derrière le palais, vous pouvez voir comment même ce style commençait déjà à faire place à la nouvelle mode des jardins “pittoresques”, dernière mode de l’aménagement paysager anglais.

Du coup, l’objectif n’est plus d’améliorer la nature par quelques touches, de préférence imperceptibles : ces paysages d’un nouveau genre sont fièrement artificiels et explicitement conçus pour le plaisir et l’effet. Ils combinaient librement des motifs de l’antiquité…


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…avec des « affleurements rocheux » à la mode qui reflètent la nouvelle popularité de paysages « sublimes » récemment redécouverts comme les Alpes.




L’aube de l’âge romantique a également ravivé l’intérêt pour les tourelles gothiques et les “fortifications”…


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…créant un paysage fantastique dans lequel du parc La folie médiéviste construite plus tard devait s’adapter parfaitement.




Le villa royale a été construit dans les années 1780 sous le règne de la dynastie des Habsbourg comme résidence d’été pour Ferdinand, fils de l’impératrice Marie-Thérèse et gouverneur général de la province autrichienne (alors) de Lombardie.

Mais là où les jardins du palais portent encore un soupçon des modes rococo de l’aménagement paysager, vous verrez un tout autre visage du Parc de Monza quand vous marchez plus au nord.




Les architectes paysagistes qui ont conçu la partie du parc au-delà de la Viale Cavriga ont travaillé sous la direction d’Eugène de Beauharnais. Il a repris la Villa Reale après que son beau-père Napoléon Bonaparte l’ait installé comme vice-roi du royaume d’Italie en 1805.

Les bâtiments de cette partie du parc – comme le pavillon Cavriga de 1840 (aujourd’hui utilisé comme cafétéria) – font écho à la préférence du paysage pour les lignes droites et l’élégance discrète.


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Maintenant, le moment est venu de décider : est-ce que ça va être une longue ou une courte marche ?

Ce pont sur la rivière Lambro….


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… est le meilleur endroit pour se décider : partir plus au nord vers le Piste de course (comptez encore au moins 45 minutes jusqu’à son entrée principale – et gardez à l’esprit qu’il vous faudra encore 45 minutes de marche pour revenir) ou pour reprendre la boucle la plus courte vers le centre-ville.

Si vous tournez à droite au pont, vous pouvez suivre la rivière jusqu’à l’ancien Marie de Grazie couvent puis retour en ville par le pittoresque Ponte de Grazie Vecchie.




Et si vous avez de la chance, vous arriverez dans le centre-ville juste au moment où le ciel commence à s’assombrir. Je dis “chanceux” parce que c’est à cette heure de la journée que le pont des Lions, le Ponte dei Leoni, est le plus atmosphérique.




C’est peut-être la course automobile qui a rendu Monza célèbre dans le monde entier, mais il y a beaucoup d’autres choses intéressantes à voir et à vivre ici.


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La ville de Monza est facilement accessible en train depuis Milan avec des dizaines de liaisons quotidiennes. Le temps de trajet moyen est d’environ 15 minutes.

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