(9 février 2023 ; Jour 16) – Le Team Malizia s’est montré rapide et intelligent sur l’étape 2, travaillant du dernier au premier, mais a cédé son avance cet après-midi alors que les cinq IMOCA en empannage bâbord visent l’arrivée au Cap.
Avec des petits airs devant, l’équipe battant pavillon allemand a empanné quelques fois pour se repositionner vers le sud, redonnant la tête à 11th Hour Racing.
Il reste maintenant moins de 800 milles nautiques à parcourir mais un obstacle majeur demeure, et avec l’équipe Malizia qui a fait cinq nœuds de plus en moyenne au cours des quatre dernières heures, cela pourrait être un long jeu pour gagner l’étape.
Pour les aider, la montée prévue du vent d’ouest profitera également aux bateaux de queue GUYOT environnement-Team Europe et Biotherm qui porteront la brise jusqu’aux leaders.
Il y a une possibilité très réelle que les cinq équipes se retrouvent ensemble en approche finale du Cap, malgré plus de 360 milles marins séparés au classement à 1800 UTC aujourd’hui.
En fait, les leaders commencent déjà à ralentir, les bateaux de queue prenant de meilleures vitesses et réduisant l’écart.
“(Nous tirons) vers Cape Town, qui est une trajectoire nord-est et où nous rencontrerons une crête et toute la flotte se comprimera et nous devrons être sur nos gardes”, a déclaré Charlie Enright, skipper de 11th Hour. Équipe de course. « Ce sera premier entré, premier sorti. Nous pourrions nous balader pendant un moment et n’importe qui pourrait dépasser n’importe qui. Puis nous terminerons cette étape par une course côtière éprouvante de 100 milles… Il faut rester frais jusqu’au bout.
Ce ne sera pas facile. Cela a déjà été une étape exténuante et avec l’ETA qui glisse depuis deux ou trois jours, les équipes manquent de nourriture. Ils rationneront les vivres depuis quelques jours déjà, ajoutant au stress physique et mental des derniers jours de l’étape 2.
Classement de la deuxième étape à 1800 UTC
1. Équipe de course de la 11e heure, distance jusqu’à l’arrivée, 797,9 nm
2. Team Holcim-PRB, distance jusqu’à la tête, 26,1 nm
3. Équipe Malizia, distance à parcourir, 51,6 nm
4. Biotherm, distance au plomb, 124,2 nm
5. Environnement GUYOT – Team Europe, distance à parcourir, 355,4 nm
Initialement, la direction de la course prévoyait un temps de passage de 14 à 15 jours pour l’étape 2, les bateaux de tête devant arriver au Cap vers le 8 ou le 9 février. Maintenant, l’ETA est le 12 février.
Détails de la course – Parcours – Tracker – Equipes – Contenu des bateaux – YouTube
LISTE DES ÉQUIPAGES IMOCA LEG 2
ÉQUIPE DE COURSE DE LA 11E HEURE (ÉTATS-UNIS)
Charlie ENRIGHT (Etats-Unis) Skipper
Simon FISHER (GBR)
Jack BOUTTELL (AUS/GBR)
Justine METTRAUX (SUI)
Amory ROSS (États-Unis) – OBR
BIOTHERM (FRA)
Paul MEILHAT (FRA) – Skipper
Anthony MARCHAND (FRA)
Amélie GRASSI (FRA)
Damien SEGUIN (FRA)
Anne BEUGÉ (FRA)
TEAM HOLCIM-PRB (SUI)
Kévin ESCOFFIER (FRA) – Skipper
Sam GOODCHILD (GBR)
Tom LAPERCHE (FRA)
Susann BEUCKE (ALL)
Géorgie SCHOFIELD (NZL) – OBR
GUYOT ENVIRONNEMENT-TEAM EUROPE (FRA/ ALL)
Robert STANJEK (ALL) – skipper
Sébastien SIMON (FRA)
Anne-Claire LE BERRE (FRA)
Philippe KASSKE (ALL)
Charles DRAPEAU (FRA) – OBR
ÉQUIPE MALIZIA (GER)
Will HARRIS (GBR) – skipper
Yann ELIES (FRA)
Rosalin KUIPER (NED)
Nicolas LUNVEN (FRA)
Antoine AURIOL (FRA) – OBR
Résultats de la première étape
IMOCA
1. Team Holcim-PRB, vainqueur de la première étape, terminé – 5j 11h 01m 59s
2. Équipe de course de la 11e heure, terminée – 5j 13h 50m 45s
3. Équipe Malizia, terminé – 5j 16h 35m 21s
4. Biotherm, terminé – 6j 8h 47m
5. GUYOT environnement-Team Europe, terminé – 6j 12h 20m 37s
VO65
1. WindWhisper Racing, terminé – 5j 16h 35m 21s
2. Équipe JAJO, terminé – 6j 4h 52m 52s
3. Austrian Ocean Racing-Team Genova, terminé – 6j 19h 13m 54s
4. Ambersail 2, terminé – 6j 21h 49m 04s
5. Viva Mexico, terminé – 8j 13h 50m 25s
6. Mirpuri Foundation Racing Team – Retraité de l’étape
IMOCA : Bateau, Conception, skipper, date de lancement
• Guyot Environnement – Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015
• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021
• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022
• Équipe Malizia (VPLP) ; Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022
• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022
Calendrier des courses de l’Ocean Race 2022-23 :
Alicante, Espagne – Départ de l’étape 1 : 15 janvier 2023
Cap-Vert – ETA : 22 janvier ; Départ de l’étape 2 : 25 janvier
Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l’étape 3 : 26 ou 27 février (à confirmer)
Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l’étape 4 : 23 avril
Newport, RI, États-Unis – ETA : 10 mai ; Départ de l’étape 5 : 21 mai
Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Début de l’étape 6 : 8 juin
Kiel, Allemagne (survol) – 9 juin
La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l’étape 7 : 15 juin
Gênes, Italie – La grande finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023
L’Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.
Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.
De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu’ils s’affrontent autour d’un court parcours côtier.
Bien que les courses dans le port ne comptent pas dans le score global de points d’une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses dans le port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.
La 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.
Source : La course à l’océan