“Notre chien nous a sauvés d’une grave intoxication au monoxyde de carbone”

Jeremy Evans raconte comment son chien l’a sauvé, lui et sa femme, d’une grave intoxication au monoxyde de carbone à bord de leur bateau

Il y a un peu plus de 10 ans, ma femme et moi avons eu l’idée romantique de nous acheter un bateau classique, écrit Jeremy Evans.

Nous nous sommes renseignés et avons regardé autour de nous. Nous avons vu un yacht fantastique à Douvres qui m’a fait peur : beaucoup trop impressionnant.

Finalement, nous nous sommes installés devin, un Hillyard de 8 tonnes, 30 pieds sur le pont et un double-ender. En vérité, elle était jolie mais pas belle et elle naviguait, mais pas bien.

L’un des problèmes était qu’il avait une triple quille, ce qui signifiait qu’il manquait régulièrement des séjours. Ou nous l’avons fait; notre précédent Wing 25 avait viré comme un dériveur.

Le moteur du Hillyard a eu besoin à plusieurs reprises qu’un ingénieur soit appelé et, à une occasion mémorable, la barre s’est détachée dans ma main.

Malgré tous ces aspects amusants, il avait de belles boiseries vernies et les gens disaient souvent à quel point il était beau lorsqu’ils passaient devant notre mouillage.

Une des choses qui étaient plutôt charmantes chez elle était son petit poêle à charbon.

Il y avait un conduit de fumée qui sortait du pont et au printemps et en automne froids, nous pensions que cela nous aiderait à rester au chaud.

Maintenant, au chien noir. Non, pas le chien noir de la dépression. C’était un vrai chien noir; un Labrador que nous avions nommé d’après un endroit où nous étions allés en vacances.

Donc, le pauvre Biggore avait un nom idiot, mais il s’appelait généralement Big, Biggy ou Mr Big, ce qu’il préférait de loin.

Bientôt, son éducation prétentieuse fut oubliée depuis longtemps.

Big s’allongeait sur le pont avant pendant que nous remontions la rivière. Son nez serait baissé, ses yeux solennels au point de misère jusqu’au moment où l’ancre descendait ou que nous ramassions une bouée et qu’il savait qu’il allait à terre pour jouer.

Son nez reniflerait l’air; ses yeux brillaient soudainement de mille feux : il était prêt pour l’aventure à terre !

Ce week-end particulier, il avait fait froid même si c’était début juin.

Nous n’avions notre Hillyard que depuis quelques semaines à cette époque. Nous apprécions son look traditionnel et découvrons ses caractéristiques de navigation particulières.

Nous avons mangé dans le cockpit mais il faisait si froid que nous avons décidé d’essayer notre poêle à charbon pour la première fois. Entrèrent les briquettes et un allume-feu. En est allé un match.

Le poêle couvait sans enthousiasme et refusait mes coups de pouce.

Comme il était maintenant assez tard, j’ai abandonné. Voilà pour le feu douillet et chaleureux.

erreur dangereuse

Au lieu de cela, j’ai jeté quelques briquettes de plus et nous nous sommes blottis.

Ma femme Jo et moi étions dans le coqueron avant, qui n’était en réalité qu’un grand lit ouvert sur le carré, et Biggy s’allongea sur le parquet moelleux du carré.

Ce Hillyard particulier avait un cockpit arrière plutôt que la disposition typique du cockpit central.

Elle n’avait pas de place pour la tête debout, c’était donc un système rampant.

Ne souhaitant pas gaspiller la chaleur que le poêle à charbon pourrait finalement choisir de générer, et tout à fait contre ma pratique habituelle, j’ai décidé de fermer les écoutilles.

Il ne restait qu’un éclat d’ouverture au niveau de l’écoutille principale, essentiellement à l’autre bout de l’espace dans lequel nous nous trouvions.

Nous nous sommes tous blottis dans le froid et l’humidité. Rapidement, nous nous sommes endormis et le poêle couvait à l’intérieur du petit espace.

Vers 04h45, Big gémit. Ce n’était pas son genre et j’ai commencé à me lever.

– Rendors-toi, dit Jo. « Biggy, tais-toi. »

— Non, dis-je, me sentant tout à fait éveillé. « Je vais le ramener à terre.

La vérité, c’est que j’ai toujours aimé me lever tôt sur la rivière. C’est tellement paisible quand tout le monde dort.

Je m’assois souvent et j’apprécie le paysage changeant et la montée ou la descente de la marée.

Ce matin, nous étions sur notre propre mouillage à Waldringfield sur la rivière Deben.

La plage n’était qu’à une courte distance. Il n’y avait pas de vent. En fait, il ne faisait plus froid. Le soleil montait déjà dans le ciel.

Je me suis précipité hors du lit et j’ai ouvert la trappe. Debout dans le cockpit, j’ai ressenti une sensation inhabituelle.

Ma tête battait. J’avais l’impression que mon cerveau palpitait contre mon crâne. J’avais vraiment mal à la tête.

Biggore semblait assez heureux. Il me regarda dans l’expectative et, alors que je me tenais là, j’ai rapidement compris ce qui s’était passé.

J’ai appelé Jo. « J’ai mal à la tête, dis-je. – Le mien aussi, répondit-elle.

Jo est sortie dans le cockpit et à peine a-t-elle émergé au petit jour qu’elle est tombée dans mes bras.

Bien que j’aimerais dire que c’était mes charmes, ce n’était pas le cas.

Si vous avez déjà vu quelqu’un s’évanouir, on dirait qu’il est mort. Et pendant quelques secondes anxieuses, j’ai pensé qu’elle l’avait fait.

Elle était devenue complètement gris cendré comme un cadavre. Heureusement, Jo est revenu quelques secondes plus tard.

Craignant que mon erreur ne soit encore grave pour elle, j’ai appelé une ambulance. Juste pour être certain.

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Faux sentiment de sécurité

En moins de 15 minutes, l’ambulance est dûment arrivée au rivage et n’avait aucune idée de comment nous rejoindre.

Nous sommes donc montés dans le canot et avons ramé jusqu’à eux.

Si nous avions été dans un endroit inaccessible, j’aurais probablement appelé les garde-côtes, mais j’ai été surpris que les ambulanciers n’aient pas pensé à appeler eux-mêmes les garde-côtes quand j’avais expliqué que nous étions sur un bateau.

Cela dit, les ambulanciers paramédicaux et le personnel de l’hôpital étaient super mais ils étaient distraits de nous – ils étaient beaucoup plus intéressés par Biggore et il a reçu beaucoup d’attaques et d’attention.

Il a été autorisé à entrer dans l’ambulance et, à l’hôpital, il a même été invité à A&E !

Nous sommes arrivés à l’hôpital de bonne humeur.

Sentant que j’avais perdu leur temps, j’ai appelé ma sœur et elle est venue me chercher, moi et Biggy.

J’avais décidé qu’il n’y avait vraiment rien de mal avec nous à ce stade.

Parallèlement aux procédures, nous avons laissé le médecin junior prélever du sang dans nos veines – c’était beaucoup plus douloureux que le sang des artères car ce sont des vaisseaux plus petits et les aiguilles semblaient plus grosses que dans mon souvenir – et le médecin est parti avec notre sang veineux pour l’analyser.

Me sentant tout à fait bien, je suis retourné au chantier naval pour ma voiture avec ma sœur, tout en pensant à quelle belle journée c’était – ciel bleu et soleil et une légère brise de navigation.

Temps parfait. J’avais hâte de revenir à nos plans pour le week-end bateau.

Alors que je retournais à l’hôpital dans ma propre voiture cette fois pour récupérer Jo, j’ai reçu un appel.

Revenez tout de suite, vous n’auriez pas dû partir, votre taux d’oxygène est très bas.

La lecture de monoxyde de carbone de Jo était de 11 %, la mienne de 17 %. Le monoxyde de carbone a une demi-vie d’une heure.

J’ai supposé que cela faisait environ une heure que nous étions sortis de l’intérieur du bateau.

Cela signifiait que la lecture de CO de Jo était de 22 % et la mienne de 34 % une heure auparavant.

Une concentration de 30 % de monoxyde de carbone dans le sang est considérée comme une intoxication modérée.

Quand je suis revenu, ils m’ont dit que si le mien avait été encore un peu plus haut, ils m’auraient conduit à la chambre de décompression de Lowestoft pour éviter des blessures permanentes, indépendamment du fait que je me sentais vraiment bien.

Retrouvailles avec Biggy

Regardant désespérément par la fenêtre de l’hôpital, nous avons tous deux été emmenés dans une salle et mis sous oxygène.

Nous restâmes au lit toute la journée côte à côte dans des masques à oxygène jusqu’à environ 17h00.

J’ai jeté un coup d’œil à l’extérieur sur le beau ciel sans nuages ​​et les conditions venteuses toutes les 30 secondes.

À un moment donné, un médecin est venu me demander combien d’alcool j’avais bu et est reparti déçu quand j’ai dit que j’avais bu deux verres de vin rouge.

Il semblait qu’ils s’ennuyaient un dimanche matin et espéraient que j’étais un alcoolique avec des problèmes de santé supplémentaires sur lesquels ils pourraient faire plus de tests.

Ce soir-là, nous avons retrouvé Bigorre, notre chien héroïque qui nous avait réveillés à temps.

Nous lui avons donné un grand dîner et le lendemain, il a eu un os très juteux.

Malheureusement, Bigorre est décédée il y a quelques années à l’âge de 11 ans, mais aucun membre de ma famille ou de mes amis n’a jamais oublié que c’est Biggy qui nous a sauvés du feu qui couvait.

Je ne sais pas si nous aurions péri, mais tragiquement, l’empoisonnement au monoxyde de carbone sur les bateaux est une préoccupation très réelle et des décès surviennent chaque année à cause de cette cause évitable.

Leçons apprises

• Maintenir un flux d’air : Aussi évident que cela puisse paraître, j’ai pratiquement fermé les écoutilles dans une tentative erronée d’aider le feu. Très stupide! Normalement, je laisse passer beaucoup d’air dans le bateau la nuit pour que nous ayons un flux d’oxygène. C’était une erreur coûteuse de changer une habitude de toute une vie.
• Sécurité du poêle : Laisser un feu couver était une bonne idée, mais ce n’était pas le cas. J’aurais dû l’utiliser et ouvrir les trappes comme d’habitude. J’aurais aussi dû inspecter le conduit de fumée et les joints étaient en état de marche.
• Appelez les garde-côtes : Ne présumez pas qu’une équipe d’ambulance saura vous sauver d’un bateau. Même sur une courte distance, les garde-côtes doivent être appelés en cas d’urgence vitale ou mortelle. Dans ce cas, nous n’étions plus en danger de mort et pouvions nous ramener à terre, mais cela pourrait ne pas être le cas dans une autre urgence sanitaire.
• Le meilleur ami de l’homme: Ayez toujours un chien à bord. D’accord, c’est probablement un peu trop facétieux pour une leçon apprise. De plus, il est évident qu’un beau chien noir s’occupera de vous au mieux de ses capacités, comme nous le savons tous, un chien est définitivement le meilleur ami de l’homme.
• Soyez alarmé: Mon histoire avec l’empoisonnement au monoxyde de carbone ne semble pas si dramatique, mais malheureusement, c’est un danger très réel, en particulier si vous avez à bord des personnes âgées ou de petite taille, qui peuvent succomber plus facilement aux toxines. Installez un avertisseur de monoxyde de carbone. Nous n’en avions pas mais maintenant.

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