(13 mars 2023; Jour 16) – L’équipe de course de la 11e heure du skipper Charlie Enright continue de faire face à des défis importants lors de la troisième étape de The Ocean Race.
“Que ce soit le bout des ailes [of the sail battens] briser au départ et devoir suspendre la course [soon after the start], les problèmes avec les lignes descendantes, il y a eu beaucoup de choses », a déclaré Enright. « Nous pompons manuellement notre quille depuis le deuxième jour, nous avons eu deux voiles à réparer, deux fissures de safran et une perdrix dans un poirier. C’est comme une mauvaise chanson de Noël !
Le dernier problème est une grand-voile très déchirée, l’équipe révélant une déchirure majeure dans la voile le long d’une latte au premier point de ris.
“La partie structurelle avant du ris 1 est complètement arrachée, nous sommes donc tombés sur le ris 2. Nous ne pouvons pas utiliser la grand-voile complète ou le premier ris à cause de la déchirure”, explique Jack Bouttell. “C’est assez difficile à réparer à bord, presque impossible je pense, à cause de sa position dans une partie structurelle de la voile… Je ne sais pas, cette jambe est assez douloureuse en ce moment.”
Enright a ajouté: «Nous nous sommes juste arrêtés et avons jeté un coup d’œil au yacht et évalué et nous avons pris la décision en tant que groupe d’amener le bateau au Brésil pour un peu de TLC car nous avons un certain nombre de choses qui entravent nos performances en ce moment.
«Nous avons parlé d’arrêter, que ce soit en Nouvelle-Zélande ou en Tasmanie, mais nous avons finalement décidé que nous nous sentions en sécurité pour continuer. Compte tenu de la météo qui nous attend, il y aura des opportunités mais nous sommes vraiment en train de courir nous-mêmes en ce moment. Nous verrons ce que l’avenir nous réserve…
« En tant qu’équipe, nous devons nous engager dans l’une des dernières grandes aventures de la vie. Nous sommes dans le même bateau en tant qu’équipe… et nous allons amener ce bateau au Brésil. C’est le grand objectif à partir d’ici.
Classement de la troisième étape à 20h00 UTC
1. Team Holcim-PRB, distance jusqu’à l’arrivée, 7191,1 nm
2. Équipe Malizia, distance jusqu’à la tête, 100,8 nm
3. Équipe de course de la 11e heure, distance jusqu’à la tête, 143,2 nm
4. Biotherm, distance au plomb, 154,8 nm
Milieu GUYOT – Retiré de l’étape 3
Détails de la course – Parcours – Tracker – Equipes – Contenu des bateaux – YouTube
IMOCA : Bateau, Conception, skipper, date de lancement
• Guyot Environnement – Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015
• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021
• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022
• Équipe Malizia (VPLP) ; Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022
• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022
Calendrier des courses de l’Ocean Race 2022-23 :
Alicante, Espagne – Départ de l’étape 1 (1900 nm) : 15 janvier 2023
Cap-Vert – ETA : 22 janvier ; Départ de l’étape 2 (4600 nm) : 25 janvier
Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l’étape 3 (12750 nm) : 26 février
Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l’étape 4 (5500 nm) : 23 avril
Newport, RI, États-Unis – ETA : 10 mai ; Début de l’étape 5 (3500nm): 21 mai
Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Départ de l’étape 6 (800 nm) : 8 juin
Kiel, Allemagne (survol) – 9 juin
La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l’étape 7 (2200 nm) : 15 juin
Gênes, Italie – La grande finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023
L’Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.
Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.
De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu’elles s’affrontent autour d’un court parcours côtier.
Bien que les courses au port ne comptent pas dans le score global de points d’une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses au port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.
La 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.
Source : La course à l’océan