Le modèle Sarch S8 vient étoffer la gamme cruiser S de Sarch. Un voilier rapide, tractable, confortable, facile à manœuvrer et prêt à naviguer en haute mer. Tout cela dans une longueur de 8 mètres.
L’un des aspects fondamentaux de la conception est la ligne du voilier. Le S8 est délibérément conçu pour être un croiseur rapide. Pour que le navigateur sente la vitesse en naviguant. Cette sensation est renforcée par les matériaux à partir desquels il est construit. Les matières premières utilisées en font un voilier léger. Une combinaison qui m’a fait glisser à travers les vagues et transmettre des sensations comme peu de bateaux que j’ai essayés jusqu’à présent.
Tout a été pensé dans le processus de fabrication. Par exemple, Sarch donne la possibilité de choisir le S8 avec un moteur hors-bord ou in-bord jusqu’à 20 ch. Avec démarrage électrique et télécommande. Si vous optez pour un moteur inboard, celui-ci est installé dans un compartiment du cockpit, sans encombrer la cabine.
Pour les voiles, le chantier s’appuie sur un classique : North Sails. Ils installent généralement un ensemble avec une tête carrée plus grande et un foc de génois sur enrouleur. Mais ils peuvent être changés pour les modèles Sport Pentex ou 3DI, selon la préférence du marin. Conscient de l’importance de la sécurité pour tous les marins, le S8 dispose d’une quille en composite avec bulbe en plomb. De cette façon, la partie la plus lourde du bateau est plus profonde dans l’eau, et ainsi le voilier devient plus stable.
Sarch S8, le confort à bord
Pour concevoir l’intérieur du Sarch S8, la première chose qui a été prise en considération a été le confort du propriétaire. Un confort qui surpasse n’importe quel bateau de notre segment, dans les possibilités d’un croiseur de 8 mètres de long.
La cabine est à la hauteur idéale pour rendre l’entrée et la sortie aussi simples et sans effort que possible. Et les espaces sont spacieux et lumineux. Même si ces détails peuvent sembler sans importance, lorsque vous êtes à l’intérieur du voilier, vous avez toujours le même sentiment de liberté que vous avez sur le pont.
Pour faire du bateau comme une maison sur la mer, à l’intérieur, on trouve un lit triangulaire à l’avant, une cabine à l’arrière avec 1 couchage double, un WC séparé, un bar cuisine, un coin salon, et un grand rangement espace. Vous avez également la possibilité de placer un réfrigérateur électrique. Et tout cela a été construit avec le plus grand soin.
Ce n’est pas la suite d’hôtel la plus luxueuse au monde, mais sur le S8, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour passer les nuits d’été à bord le plus confortablement possible. L’une des choses qui nous a fait tomber amoureux est le fait que nous pouvions mouiller pratiquement sur le rivage d’une grotte, sans avoir besoin d’un bateau pneumatique pour s’approcher de la plage, car il dispose d’un fantastique système de quille relevable.
L’expérience de naviguer avec un Sarch S8
Au-delà des données techniques, il n’y a pas de meilleur moyen de savoir si un voilier est adapté que de parler de l’expérience de navigation. Écoutez ceux qui ont vécu de première main les sensations qu’il transmet avec les changements de rafales de vent, la façon dont les manœuvres sont effectuées ou la facilité de prise en main pour avoir une vision plus réaliste et sincère de la croisière.
L’une des caractéristiques les plus frappantes de la S8 est son dynamisme et sa vitesse. Une vitesse que vous pouvez contrôler grâce à sa facilité de mouvement. Lorsque vous l’essayez, vous aurez l’impression de voler au-dessus de la mer. Et le parfum de l’écume des vagues qui s’écrasent contre la coque rendra l’expérience encore plus captivante.
Le modèle de quille composite à bulbe en plomb signifie que, bien qu’il soit un bateau léger, il n’est pas affecté par les rafales de vent ni déstabilisé par la force des vagues. Une pièce unique qui transforme ce voilier Sarch en un navire sûr, le rendant étonnamment stable, ce qui constitue l’une de ses grandes qualités. Un doux balancement qui rend l’expérience de navigation sublime sur une S8.
A noter que le cockpit est protégé, ainsi le propriétaire pourra rester au sec pendant tout le voyage.
Le fonctionnement de ce croiseur est assez simple. La manœuvre a été simplifiée pour être facile, centralisée sur la cabine avec 1 treuil principal et 2 treuils de cockpit, qui sont suffisants pour la manœuvre principale et les commandes de trim. Cela permet de naviguer en solitaire. Sur le pont, le barreur dispose de l’espace nécessaire pour s’asseoir confortablement et rendre l’ensemble du voyage agréable.
Spécifications de la recherche S8
| Longueur | 7.95m |
| faisceau | 2.49m |
| Brouillon | 0.50/2m (quille relevable standard) |
| Déplacement | 1200 kg (Quille standard) Version Lite |
| surface de voile | 39m2 |
| Gennaker | 65m2 |
| Catégorie de conception | B 10 personnes (Quille à bulbe 1.75 & Quille standard) A 6 personnes (Quille à bulbe 1.95) |
| remorquable | Oui, avec licence : B + E |
| Hauteur de la cabine | 1,83 m (zone d’entrée) |
| Options de moteur | Inboard / Hors-bord |
| Options de quille | Fonction quille sans bulbe (standard) (option relevable) Quille composite à bulbe plomb (option relevable) Quille profonde composite à bulbe plomb (option relevable) |
| Designer | Axel de la Hidalga |
| Prix prêt à naviguer | 83 000 euros + taxes |