Pourquoi nous ne nous sommes pas inscrits à Starlink
Les appels Zoom sont essentiels à la mission de notre activité de coaching. Certains décrivent des sessions Zoom toujours excellentes, d’autres comme Kristin ont des problèmes persistants. Nous n’avons pas compris pourquoi les différences existent, parce que la vraie raison pour laquelle nous n’avons pas sauté le pas : nous répondons aujourd’hui à nos besoins à bien moindre coût. Notre forfait opérateur mexicain est d’environ 25 $/mois pour toutes les données dont nous avons besoin, à des vitesses qui permettent d’exécuter nos appels vidéo de manière transparente.
Cependant – si nous pataugeions et naviguions dans la lointaine mer de Cortez, le service Starlink serait un ajout parfait à Totem. Et lorsque nous compterons jusqu’à cette date de lancement, nous vérifierons avec Richard Anderson de Sea-Tech Systems. Il passe beaucoup de temps à réfléchir à la façon d’optimiser les communications sur les bateaux en fonction des besoins et des budgets d’un croiseur donné. Nous voudrions probablement une solution plus complexe que celle de Kristin, avec une installation matérielle qui prend en compte le système d’alimentation de notre bateau, se connecte à un routeur et nous permet d’intégrer une carte SIM locale pour hiérarchiser le trafic, ainsi qu’une sauvegarde du signal mobile. Heureux d’avoir l’aide d’un expert comme Richard pour cela.
Starlink ne remplace pas les communications offshore
Il y a suffisamment de gens qui considéreront Starlink comme une alternative à la communication offshore dépendante. Ce n’est pas. Pas même la version maritime haut de gamme. Tout marin prudent aurait à bord des outils de communication offshore éprouvés (pour la plupart des croiseurs, c’est un Iridium GO ou InReach ou les deux) – un équipement prévu à cet effet, et une EPIRB.
/caisse à savon
Bien que Starlink ne soit pas partout, la vitesse de croissance est impressionnante. S’il y a une couverture dans votre itinéraire prévu (la carte de Starlink est tenue à jour), c’est une réponse facile pour Internet à bord pour la plupart des budgets.
Gens au courant : je salue tous les « vous vous trompez ! » (OK, soyez gentil), mises à jour Starlink, commentaires sur les fonctionnalités/services, expérience utilisateur-point de données, etc. que vous pouvez ajouter – merci !
ressources starlink
Quelques ressources que nous avons trouvées utiles à suivre ; Commentaire ou e-mail avec d’autres que nous devrions ajouter sont appréciés.
L’un de nos derniers jours à Annapolis au salon nautique, je flânais autour du quai du dériveur et bien sûr, j’ai rencontré un autre marin. C’était l’écrivain Charles Doane ; il portait des exemplaires de son nouveau livre, Le garçon qui est tombé sur le rivageet j’en ai pressé un dans mes mains.
Sur les vols de retour, je lirai sa biographie du marin et vagabond Thomas Tangvald. Charlie examine attentivement le prix de la soi-disant liberté, en particulier le coût pour ceux qui sont les dommages collatéraux du rêve d’une autre personne. Il met en lumière certains des aspects les meilleurs, les pires et les plus incompris d’une vie de marin. Il m’a saisi, et tous les autres croiseurs à qui j’ai parlé qui l’ont lu.
Cela va être une discussion FANTASTIQUE, car non seulement l’auteur Charles Doane se joint à nous, mais la vétéran de #boatlife Melanie Neale a accepté de co-animer une discussion, tout comme Carolyn Denman, enfant de bateau adulte, et d’autres personnes de la vie de Thomas Tangvald.
REJOIGNEZ-NOUS! Inscrivez-vous ici à discuter le 4 décembre, 16h Pacifique / 19h Est.
Le traitement des sentiments à propos du livre s’est avéré compliqué et a commencé la discussion. C’est une vision romantique de la croisière contre des vérités inconfortables, et une histoire personnelle incroyable. J’espère que vous ferez partie de la conversation.