Antigua (22 février 2023) – Les vainqueurs écoulés du 14e RORC Caribbean 600 sont confirmés alors que le MOD70 Zoulou piloté par Erik Maris (FRA) a remporté les honneurs de la ligne multicoque hier et que le Pyewacket 70 de Roy P. Disney (USA) a remporté les honneurs de la ligne monocoque aujourd’hui .
Zoulou a terminé la course de 600 milles en 30:55:34, écrasant la Maserati Multi70 (ITA) de Giovanni Soldini de seulement 11 secondes ; Maserati a également terminé deuxième l’an dernier à seulement deux minutes du MOD 70 Argo de Jason Carroll. L’équipage de Zoulou était composé d’Erik Maris, Ned Collier Wakefield, Thierry Fouchier, Loïck Peyron, Bruno Jeanjean, Bruno Mourniac et Thomas Le Breton.
“C’était une course incroyable avec une arrivée si serrée”, a commenté Maris. « Nous étions devant jusqu’à minuit le premier jour mais nous avons perdu Maserati alors qu’ils étaient très rapides sur leurs foils en descendant vers la Guadeloupe. Maserati a très bien navigué le deuxième jour mais lors de l’avant-dernière étape (Barbuda à Redonda), ils se sont perdus sous un nuage, tout comme Zoulou l’avait fait dans la RORC Transatlantic Race.
“Nous sommes revenus ensemble et l’avance a changé plusieurs fois sur l’étape à Redonda. La dernière étape a été vraiment difficile car la vitesse et la direction du vent étaient très instables, mais nous avons réussi à les dépasser sur celle qui compte. C’était aussi proche que possible; une finition incroyable et beaucoup de plaisir. J’ai décidé d’entrer dans la classe MOD70 pour faire toutes les courses RORC, c’était le plan et nous avons l’intention de faire la Rolex Fastnet Race plus tard cette année.
Quant à Pyewacket 70 (USA), ils ont disputé le parcours en 42:45:06. Deux générations de la famille Disney ont couru des bateaux sous le nom de Pyewacket. Le dernier Pyewacket 70 est un Volvo 70 turbocompressé avec un mât plus haut, une coque plus légère et une quille plus profonde que la règle de boîte d’origine.
L’équipage de Pyewacket 70 était composé de Ben Mitchell, Peter Isler, Tony Mutter, Brad Jackson, Brian Janney, Daryl Wislang, David Tank, Jan Majer, Mark Callahan, Matt Mialik, Robbie Kane, Rodney Daniel et Tristan Louwrens.
Mitchell était le skipper remplaçant de Disney qui n’était pas à bord en raison d’une opération au genou. Il a toujours fait partie de la famille Pyewacket depuis que Roy Disney l’a fondée en 1989. Le premier Pyewacket était un sloop de 74 pieds qui a établi le record de course pour le Transpac 1999. Pyewacket a été nommé d’après le chat de la sorcière dans le film Bell, Book and Candle, qui a inspiré Walt Disney pour créer Mickey Mouse en 1928.
“RP (Roy Pat Disney), merci de nous avoir permis de prendre votre jouet et de courir avec succès le Caribbean 600. Nous sommes tellement déçus que vous ne soyez pas avec nous pour profiter de cette victoire spectaculaire », a déclaré Mitchell. “Le vrai facteur wow est que Pyewacket 70 était là pour le RORC 600 et cette équipe est tellement bonne.
« Nous avions un excellent mélange d’équipages qui connaissent très bien ce parcours et d’équipages comme moi qui ont vécu cette merveilleuse course pour la première fois. Chaque étape est comme une course en soi, qui fait avancer tout le monde, mais sur un bateau comme le Pyewacket 70, ces étapes deviennent très courtes. Dormir est un défi car tout l’équipage est prêt pour chaque manœuvre.
Le navigateur de Pyewacket 70 était le vainqueur de la Coupe de l’America Peter Isler. Il s’agissait de la cinquième course de Peter, notamment en remportant le triple (IRC Overall, Class et Monohull Record) sur le Rambler 100 de George David en 2011.
“Le nom du jeu pour le navigateur est d’étudier la météo et les nuances de cette course sont si différentes. Lorsque vous sortez, toutes vos attentes peuvent être déçues », a expliqué Isler.
« J’avais des idées préconçues sur la tactique à différents moments de la course et je dirai au moins la moitié du temps que je me suis trompé ! Dans cette course, vous devez garder les yeux ouverts et comprendre les fondamentaux de la météo et être prêt à vous adapter aux changements.
«Un bon exemple traversait le Lee de Guadeloupe; c’est le grand X-Factor de cette course et un cauchemar total pour les navigateurs. Cela semble si aléatoire quant à l’endroit où vous allez pour traverser ce trou de vent et cette année ne ressemble à aucune autre expérience que j’ai eue en passant par le vent.
L’équipage de Pyewacket, Brad Jackson, a ajouté: «Avec le vent du nord-est, nous nous attendions à ce que l’ombre du vent soit plus en avant à la Guadeloupe, mais en réalité ce n’était pas le cas et nous avons vraiment ralenti là-bas. La mauvaise herbe de sargasses était également un facteur, mais Pyewacket 70 est équipé de coupe-herbes et ils ont bien fonctionné dans cette course. Nous nous sommes arrêtés trois fois derrière la Guadeloupe, mais pas très longtemps, donc cela ne nous a pas coûté trop cher en course.
Le prochain monocoque à terminer le RORC Caribbean 600 est le Volvo 70 I Love Poland (POL), skippé par Grzegorz Baranowski. Pyewacket 70 a établi la barre pour la victoire globale sous IRC pour le RORC Caribbean 600 Trophy. La grande majorité de la flotte devrait terminer la course au cours des deux prochains jours.
Informations sur l’événement – Suivi – Facebook
Série de la Coupe Nelson du RORC 2023
14 février – Course côtière dans les eaux côtières d’Antigua
15 février – Course côtière dans les eaux côtières d’Antigua
16 février – Jour de relâche à Antigua
17 février – 360 Round Antigua Race
18 février – Remise des prix de la série et soirée d’ouverture du RORC Caribbean 600
20 février – Début du 14e RORC Caribbean 600
24 février – Remise des prix RORC Caribbean 600
Soixante-dix bateaux de course selon les règles IRC, Class40 et MOCRA, avec des équipages de 30 pays différents sont en compétition dans la 14e édition du RORC Caribbean 600. Le parcours de 600 nm fait le tour de 11 îles des Caraïbes à partir de Fort Charlotte, English Harbour, Antigua et se dirige vers le nord comme jusqu’à St Martin et au sud jusqu’à la Guadeloupe en passant par Barbuda, Nevis, St Kitts, Saba et St Barth’s.
Records du RORC Caribbean 600 :
• Record multicoque (2022) – Jason Carroll, Argo, MOD70 (USA) – 29 heures, 38 minutes, 44 secondes
• Record du monocoque (2018) – George David, Rambler 88, Maxi (USA) – 37 heures, 41 minutes, 45 secondes
GAGNANTS PRÉCÉDENTS : TROPHÉE RORC CARIBBEAN 600 – IRC GLOBAL
2022 – Christopher Sheehan, Warrior Won, Pac52 (États-Unis)
2021 – Annulé
2020 – Tilmar Hansen, Outsider, TP52 (GER),
2019 – David et Peter Askew, assistant, Volvo 70 (États-Unis)
2018 – George David, Rambler 88, Maxi (États-Unis)
2017 – Hap Fauth, Beautiful Mind, JV72 (États-Unis)
2016 – George Sakellaris, Proteus, Maxi 72 (États-Unis)
2015 – Hap Fauth, Beautiful Mind, JV72 (États-Unis)
2014 – George Sakellaris, Shockwave, RP72 (États-Unis)
2013 – Ron O’Hanley, corsaire, Cookson 50 (États-Unis)
2012 – Niklas Zennström, Rán, JV72 (GBR)
2011 – George David, Rambler 100, JK 100 (États-Unis)
2010 – Karl CL Kwok, Beau Geste, Farr 80 (HKG)
2009 – Adrian Lee, Lee Overlay Partners, Cookson 50 (IRL)
Source : RORC