(10 mars 2023; Jour 13) – Il y a eu plus de la même chose dans The Ocean Race aujourd’hui, mais dans le bon sens. Les quatre équipes parcourent les kilomètres, se précipitant vers l’est dans des conditions rapides.
Le vent est au rendez-vous, l’eau est encore (relativement) plate et les milles glissent sous la quille.
La flotte continue de se comprimer légèrement, clôturant la course avec la porte de notation de l’étape 3 qui approche à grands pas. L’ETA est maintenant tôt UTC le 13 mars.
Il devrait y avoir de bonnes courses serrées au cours des deux prochains jours et demi, comme dans la bataille pour les points sur la ligne de pointage nord / sud descendant à 143 degrés de longitude est.
“Nous sommes juste au bout de l’océan Indien, naviguant sous le cap Leeuwin dans un petit moment”, a déclaré Paul Meilhat sur Biotherm, qui continue de foncer à la deuxième place. « Nous arrivons juste devant un front, avec Team Malizia et 11th Hour Racing Team juste derrière nous et Holcim-PRB à environ 100 milles devant nous.
“Cela dépend de notre vitesse, mais quand nous sommes plus rapides, nous sommes plus ensoleillés, et si nous sommes plus lents, nous sommes sous la pluie et dans le gris. Il semble que nous ayons quelques jours de cela.
Au cours des dernières 24 heures, le Team Holcim-PRB a vu son avance continuer à se réduire, perdant encore 60 milles environ, mais le skipper Kevin Escoffier est bien placé entre le trio de poursuivants qui s’aligne directement derrière et à l’ouest, et la porte de pointage droit devant lui et à près de 1300 milles à l’est.
Une compression supplémentaire est probable car des vents légers à l’est continuent de favoriser le pack de fuite, mais il y a une différence entre combler l’écart et faire une passe, ce qui peut s’avérer beaucoup plus difficile.
Charlie Enright et son équipe 11th Hour Racing continuent de surveiller l’état de leur safran de remplacement. L’équipe a publié une vidéo décrivant la situation.
Pendant ce temps, à Cape Town, GUYOT environnement – Team Europe rapporte que les travaux sur leur coque IMOCA avancent plus vite que prévu, l’équipe prévoyant désormais de commencer la livraison à Itajai en fin de semaine prochaine.
Classement de la troisième étape à 16h00 UTC
1. Team Holcim-PRB, distance jusqu’à l’arrivée, 8790,9 nm
2. Biotherm, distance au plomb, 119,8 nm
3. Équipe de course de la 11e heure, distance jusqu’à la tête, 132,5 nm
4. Équipe Malizia, distance à parcourir, 141,6 nm
Milieu GUYOT – Retiré de l’étape 3
Détails de la course – Parcours – Tracker – Equipes – Contenu des bateaux – YouTube
IMOCA : Bateau, Conception, skipper, date de lancement
• Guyot Environnement – Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015
• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021
• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022
• Équipe Malizia (VPLP) ; Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022
• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022
Calendrier des courses de l’Ocean Race 2022-23 :
Alicante, Espagne – Départ de l’étape 1 (1900 nm) : 15 janvier 2023
Cap-Vert – ETA : 22 janvier ; Départ de l’étape 2 (4600 nm) : 25 janvier
Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l’étape 3 (12750 nm) : 26 février
Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l’étape 4 (5500 nm) : 23 avril
Newport, RI, États-Unis – ETA : 10 mai ; Début de l’étape 5 (3500nm): 21 mai
Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Départ de l’étape 6 (800 nm) : 8 juin
Kiel, Allemagne (survol) – 9 juin
La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l’étape 7 (2200 nm) : 15 juin
Gênes, Italie – La grande finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023
L’Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.
Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.
De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu’elles s’affrontent autour d’un court parcours côtier.
Bien que les courses au port ne comptent pas dans le score global de points d’une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses au port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.
La 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.
Source : La course à l’océan